Поле боя — Украина. Сломанный трезубец - Страница 43

Взлет с такой «полосы» очень сложен. Это ведь не широкая бетонка аэродрома, здесь малейший рывок вправо или влево — и самолет на скорости более трехсот километров в час мгновенно слетит с асфальтового полотна. Что при этом произойдет, было ясно всем. Еще Олег опасался, что на импровизированной взлетной полосе останется какой-нибудь мусор, который попадет в воздухозаборники стартующих самолетов и повредит лопатки турбин. Но незадолго до взлета взвод солдат специально убрал весь с асфальтового полотна дороги все камни и мусор.

Убедившись, что тяжелый истребитель стоит точно посредине, прямо на разделительной линии дороги, Олег двинул рычаг управления двигателем вперед. Турбины перешли на более высокую ноту, в сером сумраке полыхнули факелы форсажного пламени. Рванувшись вперед, Су-27 почти сразу же оторвался от земли, Олег с крутым креном увел его в сторону.

Самолет полковника Михайлова, выполнив рискованный взлет, пристроился за правым крылом ведущего.

Два русских истребителя на сверхмалой высоте пошли на перехват. Летчики пользовались для наведения только оптико-локационными станциями, локаторы они не включали, чтобы не выдать себя радиолокационным излучением.

Олег, замерев от волнения, наблюдал, как растут в прицеле на индикаторе лобового стекла силуэты F-16. Янки шли внаглую, зная, что об угрожающем изменении обстановки в небе их предупредят операторы АВАКСа. На прицельном индикаторе быстро бежали цифры дистанции до цели. Тепловые головки самонаведения ракет Р-27Т уже захватили цели, но летчики хотели подойти ближе и поразить американские истребители наверняка.

До американских истребителей оставалось не более десяти километров, когда Олег нажал на гашетку. С катапультной установки АКУ-470 под правым крылом сорвалась ракета Р-27Т. Какое-то время она летела по инерции, а потом включился твердотопливный двигатель, и ракета огненной стрелой пошла к цели. Головка самонаведения надежно держала в «поле зрения» раскаленную засветку работающего реактивного двигателя самолета-мишени, передавая команду на отклонение рулей Р-27Т. Спустя считаные секунды взрыв 40-килограммовой боевой части ракеты разворотил сопло замыкающего F-16 и снес начисто хвостовое оперение самолета. Топливные баки и двигатель пронзили разлетающиеся стальные стержни, «Файтинг фэлкон» превратился в огненный шар.

Такая же участь постигла и второй F-16, атакованный полковником Михайловым. Взрыв русской ракеты оторвал правую плоскость американского истребителя. Самолет кувыркнулся в воздухе и огненным клубком рухнул на землю. Оба пилота катапультироваться не успели, настолько внезапной и стремительной была атака русских истребителей.

В воздухе остался всего один натовский истребитель. Олег узнал его камуфляж и тактические номера — это был командир звена канадских украинцев «кэптен» Олесь Панасюк. Он попытался уклониться от повторной атаки русских истребителей, но куда там! Два Су-27 хорошенько подрезали крылышки «боевому соколу», взяв его в «клещи».

Олег прицелился и дал короткую очередь из пушки поверх кабины F-16.

— Только дернись, гнида, завалю на хрен, как и обещал!

Пара краснозвездных Су-27 повела плененный американский истребитель на свой аэродром. Установленные на концевых пилонах Су-27 контейнерные станции радиоэлектронного противодействия «Сорбция-С» работали на полную мощность, прикрывая отход помехами.

*** * ***

После приземления на аэродроме к F-16 подбежали спецназовцы из охраны аэродрома и взяли кабину истребителя на прицел. Медленно поднялся прозрачный обтекаемый фонарь, летчик неуклюже спустился по подставленной аэродромной стремянке. Бойцы из роты охраны тут же заломили ему руки и уткнули мордой в бетон. Добрых чувств к палачу, который способен хладнокровно расстрелять колонну своих же украинцев, никто здесь не испытывал. Обыскав, солдаты поставили его на ноги, прямо под объективы журналистских телекамер.

Репортер, стоящий рядом, вел прямой эфир:

— Сегодня летчикам с авиабазы Снежное удалось перехватить и принудить к посадке капитана американских ВВС Олеся Панасюка, этнического украинца, семья которого проживает в канадской эмиграции. Этот человек повинен в убийстве мирных жителей на шоссе Днепропетровск — Павлоград. Именно этот нелюдь, человеком его просто язык не поворачивается назвать, вместе с двумя своими подчиненными при патрулировании воздушного пространства, по не выясненным пока причинам, обрушил на мирных жителей огонь шестиствольных пушек своих истребителей F-16. Теперь капитан Панасюк будет взят под стражу и передан международному трибуналу в Гааге. А мы, от имени безвинно убитых людей, будем требовать самого жесткого приговора для этого убийцы.

*** * ***

После первого успеха «партизанских» засад были сформированы специальные летные отряды. Пару истребителей, в основном все-таки более легких МиГ-29, на трейлерах под охраной пары БТР перевозили к месту будущей засады, заправляли, подвешивали вооружение и маскировали. По команде они поднимались на перехват, а потом сразу же шли на посадку, так что засечь их было очень сложно. А урон натовским самолетам они наносили немалый.

«Партизанская» тактика использовалась и для ударов по наземным войскам оккупантов. Легкие учебно-тренировочные L-29 и L-39 взлетали с импровизированных «аэродромов подскока», неся на пилонах по паре блоков реактивных снарядов или подвесные пушечные контейнеры. Внезапными штурмовыми ударами они атаковали войска оккупантов, а потом так же внезапно уходили. Умельцы на аэродроме поставили на «Альбатросы» и «Дельфины» легкую броню, которая защищала летчиков от пуль стрелкового оружия, но долгое пребывание над полем боя, насыщенным зенитными средствами, не сулило легким самолетам ничего хорошего.